2013年，大秦铁路运量要实现4.5亿吨，多年连续大幅增量，运输与维修、安全的矛盾非常突出，高密度的车流必将对信号设备造成更加强烈的冲击，而天窗点相对较少，造成信号设备检修不到位，存在较大安全隐患，要确保运输安全稳定，已有的信号设备维修巡视方式已不能适应新形势下的运输要求。随着信息技术的普及和推广，安装巡视作业实时监督及记录系统是一种有效的手段。该系统能实时监控掌握巡视人员的巡视时间、位置、频次、巡视路径等，发挥了“电子警察”的作用，将巡视工作置于现代科学技术的监督之下，彻底改变“巡与不巡一个样，巡多巡少一个样，巡与不巡没人知道”的被动局面，提高了设备质量，保障了运输安全。

1 系统结构及工作流程

巡视作业实时监督及记录系统由智能手持巡检终端、信息钮、服务器和客户端管理软件部分组成。系统结构设计图如图1所示。

图1 系统结构设计图

首先系统需要识别人员和信号设备，通过管理软件将人员和信号设备进行编码，然后在相关的设备上安装白色感应式工位信息钮，建立设备与工位信息钮的一一对应关系，使其成为系统能够识别的信息。工区每名职工对应一个蓝色人员信息钮，在工长安排当日工作后，巡视人员通过手持巡检终端将人员信息录入系统，然后按照车间根据季节特点、段重点工作制定的室内、外设备巡视路线检查设备。到达需要巡视的设备后用手持巡检终端感应指定的工位信息钮建立到达信息，然后按照巡视要求进行设备检查，巡视存储成功后手持巡检终端会自动将巡视信息通过GPRS发送到段调度指挥中心服务器中存储、处理，便于段实时掌握现场巡视情况，调度指挥中心可以通过管理计算机访问服务器实时的数据显示查看巡视人员的工作情况。

2 系统设计

2.1 智能手持终端

智能手持巡检终端采用世界领先的GPS全球卫星定位技术及RFID技术，通过GPRS网络实时传输巡检数据（人员、经纬度、RFID卡地点、事件、时间），实时记录巡视人员的行走路线，并可进行回放，达到对巡检人员工作状态和现场巡视的有效管理。智能手持巡检终端支持GPS定位功能，适用于电务段点多线长设备分散的特点，采用RFID射频读卡功能，所使用的RFID卡，体积小巧，不易损坏，防水防尘且具有全球唯一标签，读卡距离大于3.5厘米。智能手持巡检终端采用GPRS无线传输，实时向调度指挥中心报告巡检人员具体情况信息，具有价格低廉、传输速度快、数据传输可靠等优势。智能手持巡检终端依托GSM通讯网络是目前国内覆盖最广、可靠性最高、容量最大、保密性强的数字移动蜂窝通讯系统,作为卫星定位通讯系统无线数据传输平台将确保数据传输通道的可靠性，具有投资少、保密性强、易普及的优点。智能手持巡检终端采用ABS工程塑料，具有杰出的物理性能和热性能，完全实现防水、防摔、防振，智能手持巡检终端操作简单，使用方便，突出特点就是巡检数据实时发送。智能手持巡检终端采用大容量聚合物锂电池，可靠保证巡检器长时间连续工作。智能手持终端的工作模式分为采点模式和巡检模式。采点模式用于采集现场设备的位置信息，将智能手持终端的读卡区域靠近装有设备信息钮的巡视设备，智能手持终端振动两次，信息采集灯闪烁5次信息采集成功，最多可以存储1500条采点数据，通过USB线将智能手持终端与服务器连接，通过软件将采点数据批量读取，并且编辑采点数据，利用采集信息有针对性的制定巡视路线；巡检模式分为轨迹巡检和定点巡检，轨迹巡检是沿设定的巡视轨迹路线按照自行设定的时间间隔进行设备巡视，数据发送到调度指挥中心后，调度指挥中心可以实时显示的巡视路线、当前位置等信息，适用于区间电缆径路、电容检查等设备巡视。定点巡视是指智能手持终端支持GPS+RFID巡检模式，在不方便放置RFID卡的地方可采用GPS定点巡检，在没有GPS信号的地方可以采用RFID定点巡检，适用于机械室微机监测、电源屏、灯丝等具有信息报警功能设备的日常查看和站内咽喉区轨道侧磨区段、动作频繁道岔等重点设备的巡视检查。

2.2 信息钮

信息钮分为人员信息钮和工位信息钮，人员信息钮按照工区人员对应配置，具有轻便小巧、不易损坏的特点，工位信息钮对应室内外重点设备进行安装，无需电源，无需布线，具有防水、防尘、防腐蚀、耐高低温、使用寿命长且体积小等特点，具有静电保护功能及唯一性无法复制，可隐蔽式安装在巡视设备内部。工位信息钮采用没有内装电池的无源电子标签（被动标签），在手持终端的读出范围之外时，电子标签处于无源状态，在手持终端的读出范围之内时，电子标签从手持终端发出的射频能量中提取其工作所需的电源。无源电子标签一般均采用反射调制方式完成电子标签信息向巡检器的传送。通过非接触式的射频信号自动识别设备巡视的对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，操作快捷方便，可工作于各种恶劣环境。

文章来源：《信息记录材料》 网址: http://www.xxjlcl.cn/qikandaodu/2021/0215/1067.html